Ж/д перевозки спецтехники

Специальная техника, которая используется в общем и дорожном строительстве, сельском хозяйстве, разработке горных пород, отличается крупными габаритами и относительно небольшой скоростью хода. Перемещение спецтехники требуется в таких случаях, как получение подряда на большом расстоянии от места базирования, покупка новых машин, доставка к месту ремонта, участие в аварийных работах, военных учениях и т.д. Проще и дешевле отправить спецтехнику вагоном. Железные дороги — самый быстрый и надежный способ доставки как единицы спецтехники, так и комплексного звена из нескольких машин.

Разновидности спецтехники

По железным дорогам России перевозят практически все виды спецтехники. Если габариты машины не вписываются в допустимые параметры, то с шасси снимают навесное оборудование и загружают на другую платформу. Такими составами перевозят:

• краны;
• экскаваторы;
• самосвалы;
• комбайны;
• бульдозеры;
• буровые установки;
• танки;
• зенитно-ракетные комплексы;
• радиолокационные и артиллерийские системы;
• БТР, БМП и автомобили для личного состава.

Перевозить многие виды техники автомобильным транспортом нецелесообразно из-за высокой стоимости транспортировки.

Этапы ж/д перевозки спецтехники

Транспортировка спецтехники вагонами и платформами — сложное инженерное мероприятие, требующее тщательных расчетов, предварительной подготовки. Весь процесс доставки машин разбивается на этапы:

• прием спецтехники в точке загрузки;
• погрузка машин и навесного оборудования на заранее подготовленные платформы;
• крепление спецтехники;
• маркировка габаритов специальным кодом (5 символов);
• контроль перевозки на всем пути следования;
• выгрузка и сдача получателю.

Особенности ж/д перевозки спецтехники

Дальняя и ближняя перевозка спецтехники по железной дороге имеет ряд особенностей. В первую очередь это касается выбора оптимальной модели платформы. Это специальные открытые вагоны, куда машина, танк или бронетранспортер могут заехать своим ходом или быть загружены при помощи крана. В случае, если необходима повышенная защита, используются цельнометаллические вагоны, разработанные под перевозку автомобилей.

Пятизначный индекс, который наносится на технику, указывает габариты по всем осям. Если машина в сборе не подходит для транспортировки, то перед погрузкой снимается ряд выступающих частей и загружается отдельно, но в том же составе. Заранее разрабатывается схема крепления каждой единицы спецтехники, ее частей и схема расположения машин на платформе. Все перевозки согласовывают с подразделениями РЖД по маршруту.

Преимущества ж/д сообщения

Специальная и военная техника, подлежащая перевозке, обычно характеризуется большими размерами, сложной конфигурацией и значительным весом. Далеко не все виды машин можно перевозить автомобильным транспортом из-за высокой нагрузки на оси и габаритов. Например, масса танка Т-72 достигает 42 тонн. Вторая сложность — низкая вместимость автомобильных платформ. Если требуется перевезти крупную специализированную автоколонну спецтехники, то с этим вполне справится один поезд, что окажется намного дешевле и удобнее, чем использовать несколько десятков автомобильных тягачей.

Следующие преимущества ж/д перевозок:

• надежность крепления груза на платформе;
• четкий график движения поездов;
• возможность быстрой переброски крупных войсковых подразделений вместе с техникой на дальние расстояния;
• организация круглосуточной охраны;
• большая грузоподъемность вагона и состава.

Как выбрать маршрут?

Одна из сложностей железнодорожных перевозок состоит в том, что не всегда конечный пункт доставки находится вблизи от станции. Разработка логистики отправки спецтехники вагоном требует учета возможности дальнейшей перегрузки машин и оборудования на автомобили или движения своим ходом. Большинство единиц спецтехники отличаются негабаритом по высоте или ширине. При расчете маршрута необходимо учитывать наличие мостов, тоннелей, других препятствий, ограничивающих размеры перевозимого груза.