Крытые вагоны, думпкары, полувагоны
12-1293
Усиленные торцевая стена и верхняя обвязка придают дополнительную жесткость кузову при погрузочно-разгрузочных работах.
Увеличенная жесткость кузова
Еду на ЭКСПО
16-1247
Увеличенная площадь пола 47 м2.
Увеличенная грузоподъемность 60 т
Эффективная эксплуатация
11-1268
Увеличенная площадь пола 52,8 м2 позволяет разместить 42 «европейских» поддона, 34 «индустриальных» или 28 «азиатских».
Увеличенная грузоподъемность 68 т
Улучшенные характеристики
32-9792
Пневматическая система разгрузки.
Наибольший объем перевозимого груза среди аналогов
33-1297
Трехосные тележки мод. 18-1245 расчитаны на максимальную нагрузку на ось 30 тс.
Увеличенная грузоподъемность 125 т
Эффективная эксплуатация
16-1239
Перевозка скоропортящихся грузов в автономном режиме с поддержанием необходимой температуры.
Увеличенный объем кузова 164 куб.м.
Адаптирован для колеи 1435 мм
11-1262
Внутренняя обшивка боковых, торцевых стен и дверей из влагостойкой фанеры.
Срок службы 30 лет
Запрос наших клиентов на разработку и изготовление крытых вагонов, думпкаров и полувагонов не менее популярен, чем на остальные модели подвижного состава.
По своим потребительским свойствам и эксплуатационной надежности они выгодно отличаются среди российских предложений и способны конкурировать с мировыми аналогами.
Отдельного внимания заслуживает сегмент изотермических вагонов, который представлен вагоном-термосом 16-6799, автономным рефрижераторным вагоном модели 16-1247, вагоном-термосом модели 16-1239 и рефрижераторным контейнером типоразмера 1ААА. Этот ряд компания продолжает пополнять.