25
декабря
2023
2023
На подконтрольную эксплуатацию отправлена первая партия вагонов на инновационной тележке
Все вагоны оснащены системой «Цифровой умный вагон РМ Рейл» с блоками мониторинга и диагностики состояния ключевых узлов
Компания «РМ Рейл» отправила сегодня на подконтрольную эксплуатацию заказчику первую партию вагонов модели 19-1273-02 на инновационной тележке собственной разработки с нагрузкой 25 тс.
Сертификат соответствия требованиям технического регламента Евразийского экономического союза (технического регламента Таможенного союза) на вагон-хоппер для перевозки минеральных удобрений и других сыпучих грузов модели 19-1273-02 получен в конце октября 2023 года.
Грузоподъемность модели - 77 т, объем кузова – 107 м3, срок службы увеличен до 32 лет. Имеет внутреннее защитное покрытие кузова, предохраняющее вагон от воздействия агрессивных веществ в процессе эксплуатации. Ключевым преимуществом является инновационная тележка модели 18-9891 (тип 3, ГОСТ 9246-2013) с нагрузкой 25 тс. Примененные технические решения в тележке позволяют обеспечить улучшенные технико-экономические показатели, в том числе снизить износ колеса и рельса, что, в свою очередь, снижает эксплуатационные издержки как собственника подвижного состава, так и инфраструктуры. Конструкционная скорость тележки – 120 км/ч. Срок службы рамы боковой и балки надрессорной – 32 года. Межремонтный норматив тележки до первого ремонта - 500 тыс. км или 6 лет.
Вагоны оснащены системой «Цифровой умный вагон РМ Рейл» с блоками мониторинга и диагностики компании НПП «РаТорм». Данная система позволяет в онлайн-режиме отслеживать состояние ключевых узлов, прогнозировать их выход из строя, а также планировать ремонт по фактическому техническому состоянию. Весь комплекс испытаний, в том числе полигонные, подтвердил эффективность системы; сейчас ей предстоит пройти подконтрольную эксплуатацию.
Сергей Дробжев, первый заместитель генерального директора «РМ Рейл»:
- Отгрузка первой партии подвижного состава на собственной тележке – важный шаг в реализации стратегии развития компании, в основе которой – увеличение доли инновационных вагонов с лучшими техническими и эксплуатационными характеристиками. Именно собственная тележка с нагрузкой 25 тс дает нам возможности для расширения линейки современного высокотехнологичного подвижного состава, который позволяет нашим клиентам повысить эффективность грузоперевозок и снизить затраты на обслуживание вагонов.
К списку новостей
Сертификат соответствия требованиям технического регламента Евразийского экономического союза (технического регламента Таможенного союза) на вагон-хоппер для перевозки минеральных удобрений и других сыпучих грузов модели 19-1273-02 получен в конце октября 2023 года.
Грузоподъемность модели - 77 т, объем кузова – 107 м3, срок службы увеличен до 32 лет. Имеет внутреннее защитное покрытие кузова, предохраняющее вагон от воздействия агрессивных веществ в процессе эксплуатации. Ключевым преимуществом является инновационная тележка модели 18-9891 (тип 3, ГОСТ 9246-2013) с нагрузкой 25 тс. Примененные технические решения в тележке позволяют обеспечить улучшенные технико-экономические показатели, в том числе снизить износ колеса и рельса, что, в свою очередь, снижает эксплуатационные издержки как собственника подвижного состава, так и инфраструктуры. Конструкционная скорость тележки – 120 км/ч. Срок службы рамы боковой и балки надрессорной – 32 года. Межремонтный норматив тележки до первого ремонта - 500 тыс. км или 6 лет.
Вагоны оснащены системой «Цифровой умный вагон РМ Рейл» с блоками мониторинга и диагностики компании НПП «РаТорм». Данная система позволяет в онлайн-режиме отслеживать состояние ключевых узлов, прогнозировать их выход из строя, а также планировать ремонт по фактическому техническому состоянию. Весь комплекс испытаний, в том числе полигонные, подтвердил эффективность системы; сейчас ей предстоит пройти подконтрольную эксплуатацию.
Сергей Дробжев, первый заместитель генерального директора «РМ Рейл»:
- Отгрузка первой партии подвижного состава на собственной тележке – важный шаг в реализации стратегии развития компании, в основе которой – увеличение доли инновационных вагонов с лучшими техническими и эксплуатационными характеристиками. Именно собственная тележка с нагрузкой 25 тс дает нам возможности для расширения линейки современного высокотехнологичного подвижного состава, который позволяет нашим клиентам повысить эффективность грузоперевозок и снизить затраты на обслуживание вагонов.