Скачать каталог
Сделать заказ
Комбинация тележки с повышенной грузоподъемностью и увеличенного кузова делает вагон-хоппер оптимальным для перевозок не только зерновых, но и других сельскохозяйственных грузов с меньшей плотностью и массой, к примеру, шрота, жмыха и т.п. Кроме того, дает возможность эффективно использовать весь внутренний объем.
При проектировании наши инженеры пересмотрели конструкцию так, чтобы она позволила клиентам максимально сэкономить на грузоперевозках. Именно поэтому по технико-эксплуатационным характеристикам модель 19-1298 считается одной из лучших в своем сегменте.
Вагон имеет один механизм блокировки на все загрузочные и разгрузочные люки и сплошной загрузочный проем на крыше при открытых крышках. Это означает, что зерновоз универсален и подходит для использования на всех видах эстакад.
Предназначен для перевозки зерна и других сыпучих грузов, требующих защиты от атмосферных осадков, по магистральным железным дорогам колеи 1520 мм государств-участников Содружества, Грузии, Латвийской Республики, Литовской Республики, Эстонской Республики.
|
Грузоподъемность, т |
76,2 |
|
Масса тары, т |
23,8 |
|
Объем кузова, м3 |
122 |
|
Осевая нагрузка, тс |
25 |
| Габарит по ГОСТ 9238 | 1-Т |
|
Длина вагона по осям крепления автосцепок, мм |
14220 |
| Длина вагона по концевым балкам рамы, мм | 13000 |
|
База вагона, мм |
10000 |
|
Высота от уровня головки рельсов, мм |
4940 |
|
Ширина, мм |
3290 |
|
Количество загрузочных люков, шт. |
1 |
|
Количество разгрузочных люков, шт. |
6 |
| Ширина загрузочного проема по свету, мм | 500 |
|
Размеры проема в свету разгрузочного люка, мм |
430х1300 |
|
Тип разгрузочных устройств |
Рычажно-винтовой |
| Модель двухосной тележки | 18-9891 |
|
Конструкционная скорость, км/ч |
120 |
|
Срок службы, лет |
32 |