31
марта
2025
2025
«РМ Рейл» сертифицировала изотермический вагон-термос
Это четвертая модель в линейке изотермического подвижного состава компании
Компания «РМ Рейл» получила сертификат соответствия РС ФЖТ на изотермический вагон-термос модели 16-6799.
Вагон-термос предназначен для перевозки продовольственных и непродовольственных грузов, требующих соблюдения специального температурного режима при транспортировке, со сроком годности не менее 10 суток. Грузоподъемность модели — 60 т, объем кузова — 138 м³, площадь пола — 44,8 м². Срок службы увеличен до 32 лет (+7 лет в сравнении с аналогами). Ходовая часть - тележка с осевой нагрузкой 23,5 тс модели 18-9801. Вагон-термос может эксплуатироваться в диапазоне температур от -60 до +50˚С. В качестве изолирующего материала для стен применены плиты из пенополистирола, для дверей - напыляемый пенополиуретан, вся внутренняя поверхность покрыта гидроизоляцией.
Модель создана в партнерстве с заказчиком – одним из крупнейших операторов по перевозке скоропортящихся грузов. Достигнуты договоренности о выпуске первой партии вагонов.
Заместитель генерального директора РМ Рейл по сбыту Александр Куликов:
- Изотермический подвижной состав – в числе наиболее востребованных позиций на рынке вагоностроения. Объем грузов, требующих поддержания температурного режима, динамично растет. Между тем, отечественными производителями этот спецпарк серийно не выпускался долгие годы. «РМ Рейл» активно включилась в работу. Вагон-термос 16-6799 – четвертая модель в нашей линейке изотермики; ранее мы представили рынку автономный рефрижераторный вагон модели 16-1247, вагон-термос модели 16-1239 и рефрижераторный контейнер типоразмера 1ААА. Кроме того, «РМ Рейл» провела масштабную работу по созданию ГОСТа, регламентирующего производство вагонов-термосов в России и СНГ, который станет основой для развития этого сегмента.
К списку новостей
Вагон-термос предназначен для перевозки продовольственных и непродовольственных грузов, требующих соблюдения специального температурного режима при транспортировке, со сроком годности не менее 10 суток. Грузоподъемность модели — 60 т, объем кузова — 138 м³, площадь пола — 44,8 м². Срок службы увеличен до 32 лет (+7 лет в сравнении с аналогами). Ходовая часть - тележка с осевой нагрузкой 23,5 тс модели 18-9801. Вагон-термос может эксплуатироваться в диапазоне температур от -60 до +50˚С. В качестве изолирующего материала для стен применены плиты из пенополистирола, для дверей - напыляемый пенополиуретан, вся внутренняя поверхность покрыта гидроизоляцией.
Модель создана в партнерстве с заказчиком – одним из крупнейших операторов по перевозке скоропортящихся грузов. Достигнуты договоренности о выпуске первой партии вагонов.
Заместитель генерального директора РМ Рейл по сбыту Александр Куликов:
- Изотермический подвижной состав – в числе наиболее востребованных позиций на рынке вагоностроения. Объем грузов, требующих поддержания температурного режима, динамично растет. Между тем, отечественными производителями этот спецпарк серийно не выпускался долгие годы. «РМ Рейл» активно включилась в работу. Вагон-термос 16-6799 – четвертая модель в нашей линейке изотермики; ранее мы представили рынку автономный рефрижераторный вагон модели 16-1247, вагон-термос модели 16-1239 и рефрижераторный контейнер типоразмера 1ААА. Кроме того, «РМ Рейл» провела масштабную работу по созданию ГОСТа, регламентирующего производство вагонов-термосов в России и СНГ, который станет основой для развития этого сегмента.