Применение в конструкции вагона котла как несущего элемента позволило снизить массу тары и увеличить грузоподъемность.
Оригинальная конструкция вагона
Увеличенное рабочее давление в котле 2,1 МПа позволяет перевозить расширенный перечень грузов, в том числе пропилен.
Сливо-наливная арматура ведущих производителей
Увеличенный объем котла
